🇯🇵 Japan セットアップ

このバランス型基準値を Japan のプラクティス開始点にします。F1 Manager 24のフィードバックを読むための土台であり、どの車両開発でも固定の正解ではありません。

まずフロント 7°、リア 13° で走り、両ドライバーの反応を比較します。同じ弱点なら共通値を調整し、一人だけ不満ならそのドライバー側を微調整します。

アンチロールは 5:5、キャンバーは -3.5°、トーアウトは 0°。空力バランスが近づいた後の微調整に使う値です。

トラクション、コーナリング、ブレーキング、直線速度のフィードバックに合わせて小さく動かします。一度に大きく複数項目を変えるのは避けます。

大きく変更する前に、この基準値で1スティント走り、各フィードバックを記録します。

最適値に近づいたら、1項目ずつ変更して再テストします。狭い範囲の反復の方が早く安定します。